HOT ! ホットラップ（HOTLAP）スポーツマフラー、シグナスX.SR（1型〜3型用） ホットラップ（HOTLAP）スポーツマフラー、シグナスX.SR（1型〜3型用

ホットラップ（HOTLAP）スポーツマフラー、シグナスX.SR（1型〜3型用。Webike | HOT LAP ホットラップ スポーツマフラー シグナスX(EX-03。Webike | HOT LAP ホットラップ GP-SHOTマフラー シグナスX(GPO-01。当方出品物を見て頂きまして、ありがとうございます。
とても状態の良いマフラーですが、一度人が使った中古品で有ることを理解して頂ける方のみご購入検討をお待ちしています。
沢山写真をアップしますので、良く確認頂きご納得の上ご検討お願い致します。
返品等の対応は出来ません。
美品低走行品で廃盤品、入手困難なマフラーです、何か分からない事が有ればお気軽に質問してください。
ホットラップ（HOT LAP）スポーツマフラー（3分割タイプ）【素材／材質】ステンレス【サイズ】サイレンサー：85Φ×220mm【音量】バッフル装着時：89db以下状態サイレンサー、エキパイ、ステー共に目立つ傷や凹み等は見当たりません。
マフラー各ジョイント部分の内側、繋ぐと見えなくなる部分に装着時の傷や汚れが有ります。
使用履歴シグナスX2型SR（国内）に装着していました。
125cc時に少し、158cc時に数百キロ程度走行しています。
125cc時は駆動だけ少し触った状態で近所の散歩程度（笑オフィシャル車両の為、雨の日は外に出していません（室内保管）158cc時はFIフル燃料、フル駆動にて短距離走行（デモ走行会）等にて使用バッフル抜いてでの走行になります。
125cc時はどこで変速させてもそこそこトルクフルなので、音量考えて適度に駆動をセットする程度、バッフル有りで音量はとてもジェントル（可能なら回転上昇が早いブーリーと直線で立ち気味のトルクカム）158cc時バッフル装着でパワーバンドは84〜8500バッフル無しでのパワーバンドは90〜9300（流石にホットラップ的な爆裂加速）大排気量用に後から開発したタイプとは扱いやすさがとても違うので、気軽に楽しめると思います。
AISパイプを繋ぐ部分は有りませんので外していました。
O2センサー穴は有りません。
通常のシグナスなら1型から3型までなら装着出来ると思いますが（2型SR国内以外、O2センサー付き車両は自己責任で）マフラーの販売です、車両は付きません音量や音質に関しては私の主観です、綺麗な燃調に調整出来れば音量は相当変わりますので、ネット等で確認、ノークレーム厳守でお願い致します。
お値引きは常識範囲内なら対応しますが、暫くは様子を見ます。
中古品です、ノークレーム、ノーリターン厳守とさせて頂きます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:	目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	エコメルカリ便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	2~3日で発送

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